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康定至新都橋高速正式招標 今年底可能開工
康定至新都橋高速正式招標 今年底可能開工
2018年7月20日   來源:封面新聞  作者:
關鍵詞: 高速  開工  

    神奇的光線、山巒連綿起伏、一望無垠的草原、藏寨散落其間……這便是新都橋,被譽為光與影的世界、攝影家的天堂。

  新都橋,一向是自駕、旅游的上佳之選,但受制于國道318線不穩定的狀況,旅游資源尚未得到最大開發。

  7月20日,記者從四川省交通運輸廳了解到,備受關注的康(定)新(都橋)高速于近日正式開啟勘察設計招標,預計全長78公里、投資137億元,平均每公里造價1.7億元。

  招標公告建議,康新高速于2018年底開工, 2023年底建成通車,建設期5年。

  78公里投資137億元

  建議于今年開工

  根據四川省交通運輸廳官網公布的招標公告,康定至新都橋高速,是G4218線康定過境段高速的延伸部分,起于康定榆林,止于新都橋鎮接G318線。

  按照推薦方案,這條高速將經破碉

  房、大橋灣、擴多塘、毛家溝、大草坪、二臺子,設折多山隧道(8660米)越嶺,經塘泥壩,水析、麥巴、瓦澤,設隧道統避新都橋鎮規劃區,止于新都橋鎮東俄洛三村。

  康新高速全長78.8公里,總投資估算137.7億元,平均每公里造價1.7億元,設計時速80公里,主要控制點為榆林、折多山、新都橋,初步設置二臺子、塘泥圳、瓦譯3座互通。

  具體來說,這條高速共有63座橋梁,總長6.9公里,占路線長度8.9%;隊道共計11座,總長43公里,占路線總長55.1%,總的來說,橋梁隧道占到路線總長64%。

  公告表示,由于項目工程復雜,里程長,投資巨大,考慮控制性工程(折多山隧道)實施難度,高海拔地區冰凍積雪,遠距離材料運輸等不利條件,建議于2018年底開工、2023年底建成通車、建設期5年。

  穿越15條山脈5大水系

  帶動藏區旅游業快速發展

  眾所周知,新都橋風景優美,一直都是自駕旅游的好去處,但目前只能走318國道,時常發生泥石流、塌方等自然災害,道路較窄,通行能力較差。

  不僅是新都橋,甘孜州旅游資源豐富,如“蜀山之王”貢嘎山、“凈土”稻城亞丁、德格印經院、“塞外江南”巴塘措普溝、白玉鄉火龍溝,但受制于地形條件,旅游資源未得到最大開發。

  目前,雅安至康定高速已開通雅安至瀘定段,剩余的瀘定至康定段,也將于今年內開通。

  雅安至葉城高速,穿越橫斷山、念青唐古拉等5大山系的15座山脈,橫跨岷江、金沙江等五大水系,穿越多條活動斷層,崩塌、滑坡、泥石流等地質災害頻發,建設難度頗大。

  這條高速,也是國家高速公路雅安至葉城高速公路(G4218、簡稱“雅葉高速”)的重要組成部分,是西南、西北重要的沿邊交通走廊,也是西藏地區與內地聯系的重要運輸通道,對于完善國家網高速路、帶動沿線經濟發展有著重要意義。
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