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助力中國高鐵“第一單”,徐工挖掘機閃耀印尼!
助力中國高鐵“第一單”,徐工挖掘機閃耀印尼!
2018年8月29日   來源:徐工集團  作者:
關鍵詞: 徐工挖掘機  印尼    

    2018年7月,伴隨著挖掘機和自卸車的陣陣轟鳴,印尼雅萬高鐵項目4號隧道正式開工建設。這條全長150公里,投資51.35億美元,最高設計時速達到350公里的高鐵項目,連接了印尼首都雅加達和第四大城市萬隆,是中印尼在“一帶一路”倡議下共同推動建設的標志性工程,也是中國高鐵方案“走出去”的第一單。

    印尼位于亞洲東南部,是東南亞最大經濟體,同時也是中國實施“21世紀海上絲綢之路”戰略的重要合作伙伴。雅萬高鐵的建設對泛亞鐵路網的形成,實現我國與“一帶一路”沿線國家交通基礎設施互聯互通具有重要意義。然而眾所周知,印尼是世界上最大的群島國家,這里常年炎熱多雨,地形地貌復雜,想要穿山越嶺修建一條時速達到350公里的高鐵線路,是個不小的挑戰。在此背景下,徐工21噸級液壓挖掘機成為了這條鐵路建設過程中挖運工作的主力軍。

    隧道施工中,挖掘機主要負責隧道中的土石方挖掘,以及修建便道、開洞門、刷洞門坡等作業,由于隧道修建的施工過程中空間狹窄、濕度較大,對設備的發動機循環系統、進氣系統以及整機的靈活性都有著極高要求。該項目負責人介紹道:“此次動工的雅萬高鐵項目4號隧道洞位于山區,全長1315米,土質松軟,且大多數洞段平均埋深僅20米,埋深較淺,施工難度很大,與此同時,7月過后印尼很快便會進入雨季,我們要保證雨季前隧道進洞,這樣就要求機器設備一定要有超高的靈敏性和穩定性。”

    在高強度、高負荷的運轉下,“技術領先、用不毀”的徐工挖掘機憑借卓越的質量、穩定的性能和超高的施工效率,確保了隧道施工的順利推進,贏得了承建單位的充分肯定,而雅萬高鐵的順利推進,也讓徐工挖機在印尼市場樹立起了又一樣板工程,鞏固了印尼市場地位。

    作為印尼首條高速鐵路,雅萬高鐵建成后雅加達到萬隆的車程將由現在的3個多小時縮短至40分鐘,這對于增加印尼就業機會、改善民生,有效緩解雅加達至萬隆的交通壓力,促進印尼經濟社會發展,都具有十分重要的意義。

    秉承“擔大任、行大道、成大器”的核心價值觀,打造“技術領先、用不毀”的高品質產品,徐工將繼續向高端、世界級品牌挺進,助力中國與“一帶一路”沿線國家的友好合作邁上新臺階。

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